新标准《汽车加油加气加氢站技术标准》解读，涉及充电设施，10月1日起生效-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

新标准《汽车加油加气加氢站技术标准》解读，涉及充电设施，10月1日起生效

2021-10-25

中国电源产业网

导语：近期，住房和城乡建设部发布了国家标准GB 50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》的公告，生效时间为2021年10月1日。

住房和城乡建设部关于发布国家标准
《汽车加油加气加氢站技术标准》的公告

现批准《汽车加油加气加氢站技术标准》为国家标准，编号为GB50156-2021，自2021年10月1日起实施。其中，第4.0.4、4.0.5、4.0.6、4.0.7、4.0.8、5.0.5、5.0.10、5.0.11、5.0.13、5.0.14、6.1.1、6.2.1、6.3.1、6.3.6、6.3.14、7.1.2（1）、7.1.4（1）、7.1.5、7.2.4、7.3.1、7.3.5、7.4.11、7.5.1、8.1.22（1、7）、8.2.2、8.3.1、9.1.8、9.3.1、10.5.1、10.5.2（9）、10.6.5（4）、11.3.4（1、4）、12.1.1、12.2.1、13.1.6、13.2.1、13.2.4、13.4.1、13.5.1、14.2.5、15.8.5条（款）为强制性条文，必须严格执行。原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）同时废止。

本标准在住房和城乡建设部门户网站（www.mohurd.gov.cn）公开，并由住房和城乡建设部标准定额研究所组织中国计划出版社有限公司出版发行。

住房和城乡建设部
　　　　　　　　　　　　 2021年6月28日

● 主要调整内容

与原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156 2012(2014年版)相比，本规范主要有下列变化:

1.标准名称改为《汽车加油加气加氢站技术标准》

2.增加了加油加氢合建站、加气加氢合建站内容。

3.调整了CNG加气站储气设施压力限值规定。

4.提高了加油站环保要求。

● 主要内容

本规范共分13章和3个附录，主要内容包括：总则、术语、符号和缩略语、基本规定、站址选择、站内平面布置、加油工艺及设施、LPG加气工艺及设施、CNG加气工艺及设施、LNG和L-CNG加气工艺及设施、消防设施及给排水、电气、报警和紧急切断系统、采暖通风、建筑物、绿化和工程施工等。

● 充电设施方面

本规范，对加油加气加氢站设立电动汽车充电设施做出了明确的规定。

安全间距

→加油站

若将充电桩作为配电设备，可参考GB 50156-2021中4.0.4条：加油站的埋地油罐与站外建(构)筑物的安全距离表。不过表备注2“室外变配电站指电力系统电压为35kV~500kV，且每台变压器容量在10MV·A以上的室外变配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变，配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定"。根据此条，可把充电桩作为其他规格的室外变配电站或变压器按丙类物品生产厂房确定。

所以根据表格，充电桩与加油站埋地油罐的安全距离为：一级站为12.5米（柴油为9米）；二级站为11米（柴油为9米）；三级站为10.5米（柴油为9米）；加油机油、管通气管口、油气回收处理装置为9米（柴油为9米）。

→加气站

若将充电桩作为配电设备，可参考GB 50156-2021中4.0.6、4.0.7条：加气站与站外建(构)筑物的安全距离表。不过表备注1“室外变配电站指电力系统电压为35kV~500kV，且每台变压器容量在10MV·A以上的室外变配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变，配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定"。根据此条，可把充电桩作为其他规格的室外变配电站或变压器按丙类物品生产厂房确定。

根据表格，充电站与加气站（CNG）中设备的安全距离为：储气瓶为18米；集中放空管管口为18米；储气井、加气设备、脱硫脱水装备、压缩机为13米。、

根据表格，充电站与加气站（LNG）中设备安全距离为：一级站为25米；二级站为22米；三级为20米；放空管管口、LNG加气机、LNG卸车点为20米。

→站内平面设置

本规范规定电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内

→充电设施规定

13.3.1外装的充电设备的基础应高于所在地坪200mm及以上。

13.3.2户外安装的直流充电桩和交流充电桩的防护等级不应低于IP54。

13.3.3直流充电桩或交流充电桩与站内汽车通道或充电车位相邻一侧应设置车挡或防撞(柱)栏，防撞(柱)栏的高度不应小于0.5m。

（1）加入中电源云学苑，自助学习，获得全国通用证书并终身有效。感谢转发分享。

（2）有讲课能力的老师，欢迎加入云学苑，共同受益

http://www.cpsa.org.cn/notice.ashx?id=34&sharekeyid=1899

编辑：中国电源产业网

来源：《电源工业》编辑部

标签：

上一篇：电动二轮、三轮、四轮车、摩托车迎来新规！上路更难了

下一篇：电动汽车现“重大缺陷”

相关信息

MORE >>

2024年中国主要城市充电基础设施监测报告

为有效监测国内主要城市充电基础设施在空间发展与运营效能等方面的特征和变化趋势，受住房和城乡建设部委托，中国城市规划设计研究院作为技术领衔，组织住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室，联合新能源汽车国家大数据联盟、北京四维图新科技股份有限公司等单位连续开展中国主要城市充电基础设施的研究工作，编制完成了2024年《中国主要城市充电基础设施监测报告》。

第一批新能源车主换电池：“25万买车，12万换电池”“费用高过汽车残值”

业内人士提醒消费者，一定要仔细阅读新能源汽车厂商提供的用户手册，和燃油车时代不同，新能源汽车由于电气化程度非常高，更加偏向于电子产品，其零部件特性部分难以达到15年的整车生命周期，但是这些零部件的更换其实并不是只要求在质保期，还有很多附加的更换限制，一旦车主使用超过了范畴，就可能失去免费更换的权益。

10月我国汽车产销同比分别增3.6%和7% 新能源汽车销量占46.8％

2024年10月，我国汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，同比分别增长3.6%和7%。其中，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%。

欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露，多方回应

8月20日，作为其正在进行的反补贴调查的一部分，欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的电池电动汽车(bev)征收最终反补贴税的决定草案。

这4种常见的电动车，不推荐购买！

现代生活中，电动车作为最便捷的代步工具，很多人出行的时候都喜欢选择电动车，不过广大的朋友们要注意，新买或者更换电动车时，一定要远离这4种常见的车型。

暴雨后，泡水电动车怎么办？

暴雨过后，泡水的电动自行车应该怎么办？及时检修很重要！