涨价,清库存,转移产能……面对关税冲击,车企们都这样做
2025-04-29
中国电源产业网
导语:AMTS 2025将于2025年7月9日至11日在上海举办,聚焦汽车研发、设计与制造的每一环,全面展示汽车制造产业链创新技术与产品,通过全新联接平台,贯穿线上、线下全媒体渠道,在全年周期,为海内外汽车技术与工程领域系统集成商、一二级供应商、整车及零部件研发与制造工程人员搭建站式交流平台。
2025年4月3日,美国对所有进口汽车加征25%的关税措施正式生效。加征后,美国对进口乘用车与卡车的关税由此前的2.5%、25%飙升至27.5%和50%。从政策细节来看,此次关税调整覆盖范围广泛,除了整车,发动机、变速箱和电气系统等关键零部件同样面临加征25%关税的命运,将不迟于5月3日开始征收。这一政策引发了全球汽车行业的连锁反应,各大车企纷纷采取不同策略以应对成本上升和市场需求变化。

德国奥迪汽车公司率先做出反应,决定暂停向美国经销商交付新车,以避免因关税增加而导致的成本上升。与此同时,奔驰选择暂时自行承担2025款车型的关税成本,并计划在美国工厂增加新车型生产,以降低关税对销售的影响。
英国汽车制造商捷豹路虎公司则宣布自4月7日起一个月内暂停向美国出口整车,以评估关税政策的长期影响。Stellantis集团采取了更为激进的措施,解雇了约900名美国汽车产业链工人,并暂停了加拿大和墨西哥的两家装配厂的生产业务。
法拉利则选择将部分车型在美国市场的售价提高至多10%,以转嫁关税成本。大众汽车计划在运往美国的汽车标价中增加进口费,以应对关税带来的成本压力。
现代汽车集团则着眼于长期布局,计划在美国构建完整的产业集群,并提升电动汽车关键零部件的本土化生产比例。日产汽车也在考虑将部分生产转移到美国,以降低关税对生产成本的影响。
沃尔沃则承诺在美国生产更多汽车,并把对墨西哥工厂的投资提高到10亿美元,以增强在美国市场的竞争力。 福特汽车公司正式推出全系车型大幅折扣,以刺激市场需求。通用汽车则选择在印第安纳工厂增加皮卡产量,以满足美国市场对皮卡的高需求。
各大车企在面对关税冲击时,通过涨价、清库存、转移产能等多样化的策略,来应对成本上升和市场需求变化。
AMTS 2025将于2025年7月9日至11日在上海举办,聚焦汽车研发、设计与制造的每一环,全面展示汽车制造产业链创新技术与产品,通过全新联接平台,贯穿线上、线下全媒体渠道,在全年周期,为海内外汽车技术与工程领域系统集成商、一二级供应商、整车及零部件研发与制造工程人员搭建站式交流平台。在汽车行业面临挑战之际,AMTS将为汽车行业提供一个交流与合作的平台,助力车企在复杂多变的市场环境中寻找新的机遇。在汽车行业面临挑战之际,AMTS将为汽车行业提供一个交流与合作的平台,助力车企在复杂多变的市场环境中寻找新的机遇。

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编辑:中国电源产业网
来源:《电源工业》编辑部
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