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充电站充电平台收费及运营策略对比

2025-08-08

中国电源产业网

导语：国内主流充电平台（国家电网e充电、小桔充电、蔚景云、特来电、星星充电、云快充、南方电网、汇充电、车电网等）的收费政策、占位费规则、运营策略及省份布局的深度对比分析，综合了各平台最新动态与行业趋势。

国内主流充电平台（国家电网e充电、小桔充电、蔚景云、特来电、星星充电、云快充、南方电网、汇充电、车电网等）的收费政策、占位费规则、运营策略及省份布局的深度对比分析，综合了各平台最新动态与行业趋势：

一、充电费用结构与最新政策

(1) 分时段电价策略（峰谷平）

国家电网/南方电网：

高峰（8:00-11:00, 18:00-23:00）：1.6-1.8元/度（含服务费）

低谷（23:00-7:00）：0.9-1.2元/度

平时段：1.3-1.5元/度

服务费占比可达电费50%以上，高速服务区普遍超1.5元/度。

小桔充电：

峰时1.5元/度（8:00-22:00） + 服务费0.5元/小时

谷电低至0.7元/度（20:00-8:00）。

特来电：

慢充约1.6元/度，快充1.46元/度，部分场站分功率计费（如20kW以上加收）。

(2) 服务费上涨趋势

高速服务区成为“重灾区”：服务费达1.5-2元/度（电费仅0.4元/度），综合成本2.4元/度，逼近燃油车费用。

城市公用桩服务费稳定在0.5-1元/度，家用桩无服务费（0.3-0.5元/度）。

(3) 技术降本策略

长园能源推出液冷超充桩（0.38元/W），宣称降低建站成本13.6%，运维成本减少33%。

星星充电、特来电推广高利用率场站分时折扣（如夜间服务费5折）。

二、占位费政策对比分析

(1) 占位费标准差异显著

特来电：前15分钟免费→超时按1元/分钟（单日封顶30元）。

小桔充电：超时20/30分钟后收费，0.17-0.5元/分钟（封顶30-60元）。

特斯拉：极端高价，空闲车位≤50%时按3.2-6.4元/分钟计费（无封顶，单次可超1600元）。

蔚景云：阶梯占位费（如首小时5元，后续10元/小时），支持自定义免费时段。

(2) 实施效果与争议

正面效果：部分场站周转率提升40%（如蔚景云试点）。

用户投诉焦点：

提示不足（如云快充用户未充电仍被扣50元封顶费）；

封顶机制缺失（特斯拉天价占位费争议）。

三、各省份站点布局与运营差异

(1) 公共充电桩区域集中度

TOP10省份占比67.9%：广东（18.2%）、浙江（12.1%）、江苏（9.7%）、上海（7.5%）、山东（6.3%）。

充电电量集中省份：广东（25%）、江苏（12%）、河北（9%），多流向公交/乘用车。

(2) 电价策略与地方政策

广东：推行“合表电价”，家用桩谷电0.3元/度，服务费限0.8元内。

山东：部分城市白天地段充电仅0.4元/度（电费+服务费），成本全国最低。

高速服务区：统一高价（2-2.4元/度），因电力改造成本超百万/站。