多国宣布将全面禁售燃油车汽车行业的新向标？-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

>首页 > 产业新闻 > > 行业新闻 >正文

多国宣布将全面禁售燃油车汽车行业的新向标？

2017-07-14

中国电源产业网

导语：

各国动作

法国宣布2040年全面禁售汽油车和柴油车

　　据electrek网站报道，法国新任环境部长尼古拉斯·于勒（Nicolas Hulot）今天宣布了一系列措施，目标是到2050年前使法国成为碳零排放国家。其中最激进的措施是到2040年时全面禁止销售汽油和柴油汽车。

法国实现目标的时间比挪威等其他国家的要晚，后者是在2025年开始禁止销售汽油车，且仅仅是目标而已，但法国正在讨论由政府开始执行禁令。

法国政府正向低收入家庭提供补助，帮助他们用电动汽车替代汽油汽车。

德国2030年将禁售燃油车遭强烈反对

　　据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院曾以多票通过决议，自2030年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油车和柴油车，而德国汽车协会对此表示不满。德国社民党（SPD）和绿党（Grünen）表示支持这一决议，由这两党派执政的德国联邦州也支持这一禁令。

挪威拟从2025年禁售燃油汽车电动汽车已占24%

　　根据挪威报纸《Dagens Næringsliv》报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。挪威是全球最大的石油出口国之一，所以在2015年推行新能源政策显得相当激进，不过这还不是最终的决定。政党代表们证实了此事，但另一家挪威媒体则报道称这个协议需要进行一些调整才能成为法律。

　　电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，全球领先，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小，相比之下，在美国，电动汽车只占新出售汽车的0.66%。新的能源政策如果成为法律，挪威将离全面禁止化石能源又近了一步。

荷兰未来将全面禁售汽油车和柴油车

　　据英国汽车杂志autocar消息，荷兰劳工党要求从2025年开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油汽车。欧洲领导人已经花了好几年讨论这个问题，有业内人士暗示巴黎可能是第一个实现零排放汽车的城市。若荷兰此项政策正式生效，荷兰将成为第一个全面禁止汽油和柴油汽车的国家。

车企动作

沃尔沃推进全面电气化战略：2019年不再推燃油车

　　沃尔沃日前宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着沃尔沃汽车将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。

　　这一宏伟战略意味着在内燃机诞生一个多世纪之后，电气化技术将取代其地位，引领汽车行业发展的新篇章。沃尔沃汽车将成为首个全面采用电气化技术的豪华汽车制造商。

丰田汽车宣布将在2050年停售纯汽油车

　　丰田宣布将会逐渐放弃传统能源汽车。目前丰田在售车型 85%是汽油或柴油动力，到2050年其占比将“接近零”，未来丰田会逐渐推广混动车、燃料电池车和纯电动车。

　　丰田计划在 2020 年之前降低新车 22%的二氧化碳排放量（与 2010 年全球平均水平相比），同时也希望在 2050 年前把这个数字提升到 90%。

为了实现这个目标，丰田计划在未来 5 年内销售约 700 万辆混动车。而在过去 18 年中，丰田才一共卖出了约 800 万辆混动车。同时，丰田也计划在 2020 年之前，在全球范围内卖出 30000 辆氢燃料电池车。

业界声音

发改委：禁止新建燃油汽车项目新能源车产业将迎大变革

　　国家发展改革委产业司组织召开汽车投资项目管理工作会议，要求各地完善汽车投资项目管理，禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。

　　相关部门对传统燃油汽车所采取的“拉闸”行为，意味着汽车生产企业的数量将迎来管控，汽车行业也将迎来转型期。

　　著名经济学家宋清辉认为，发改委严控汽车产能过剩，禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目无疑都是对的，未来是新能源车的天下，传统汽车企业应积极拓展新能源汽车业务。

工信部推新能源车积分管理与碳配额标准有待统一

　　去年9月22日，工信部发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称意见稿）。根据意见稿，企业的燃料消耗负积分可用新能源汽车正积分抵偿归零，而新能源汽车负积分则只能向其他企业购买新能源汽车正积分，两种积分管理方式将并行执行。

王传福“炮轰”燃油车发展：不可持续/必须改变

　　2016年6月20-21日，由青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会组织的“锂产业-新生态”国际高峰论坛在青海举办。

比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福在会上表示，受制于化石资源短缺，在中国市场，燃油车的发展是不可持续的且必须要改变，在他看来，中国应当坚定不移的去发展电动汽车。

欧盟将对排放法规执行不严格的成员国予以惩戒

　　据国外媒体报道，欧盟委员会工业执委埃尔兹别塔·别科夫斯卡(Elzbieta Bienkowska)准备对部分欧盟成员国采取法律行动，以惩罚他们对排放法规不严格执行的作为。

　　来自路透社的报告称，别科夫斯卡准备对部分排放物超过欧盟设定范围的成员国采取法律行动，但是他拒绝详细透露这些国家的名字。别科夫斯卡还加大了对大众集团施加的压力，并希望这家汽车制造商能够按照在美国达成的和解标准，对欧洲用户进行赔偿。

加州新能源积分法

　　是指美国加州规定，在该州销量超过一定数量汽车的企业，新能源车的比例必须达到ZEV法案（Zero Emission Vehicle，零排放车辆计划）的规定。该机制强制对不同规模的车企设定了不同的零排放车销售目标，其中例如在2015年，大型汽车生产企业零排放汽车销售比例必须达到18%。

　　未达标企业必须支付每辆车5000美元的罚款，或者向其他公司购买碳排放积分，否则将被责令离开加州市场。而特斯拉满肚子都是积分，所以在此法案中它可以大赚一笔，自然大力支持加州积分法。

来源：

标签：

上一篇：吴澄院士：中国自主无人系统智能应用的畅想 | 人工智能研究的中国力量

下一篇：大型光伏加工企业天然不具有开发户用光伏的基因？

相关信息

MORE >>

华为版的科技春晚来了！Pura 90/Pura X Max下周发：阵容豪华

4月18日消息，华为将于4月20日正式举办Pura系列及全场景新品发布会。作为上半年的核心主场，这场发布会展示的新品矩阵极具看点，吸引了全行业的目光。

党建引领“红”赋能绿色能源“走出去”——北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合在京召开肯尼亚新能源项目供应链对接会

4月13日，由北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合牵头组织“龙濠集团（肯尼亚）绿能股份有限公司新能源光储充及电动车项目供应链采购对接交流会”在北京招商局大厦顺利召开。北京社会组织党建联合会产业发展委员会副主任袁军、北京电源行业协会常务副会长孙京伟出席会议，特邀中方供应链核心代表，广东志成冠军集团有限公司、云蜂数智物联网有限公司、京清数电（北京）技术有限公司、河北奥冠集团四家企业负责人及业务主管出席会议并进行企业推介。

经党中央、国务院同意，中共中央办公厅、国务院办公厅提出重要意见（全文）

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，坚持和加强党的全面领导，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，强化党建引领，既注重积极培育发展又注重严格监督管理，健全与高水平社会主义市场经济体制相适应的行业协会商会管理制度与运行机制，完善政府监管、社会监督、自律自治相结合的综合治理体系，优化行业协会商会结构布局和发展环境，推动行业协会商会按照市场化、专业化、规范化的要求转型发展，充分发挥行业协会商会在服务经济社会发展中的积极作用。

海外动力电池装车量TOP10大洗牌：两家落榜韩企份额跌破三成

2026年1—2月，海外动力电池装车量为65.3GWh，同比增长12.1%。2026年开年的前两个月，尽管海外动力电池市场整体保持增长，但头部公司间的“温差”显著加剧，中国电池公司正以强劲的增速重塑海外动力电池市场竞争版图。

非机动车也要“好好停”！北京现有非机动车超1200万辆，今年将新增13万个停车位

今年5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》将实施，明确车站、医院、商场等公共建筑非机动车停车设施配建标准。目前，北京非机动车保有量超1200万辆，非机动车停车难问题突出。北京市近日发布的《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》提出全年新增13万个非机动车停车位。面对核心区规划有限、存量建筑改造难等问题，各区各单位采取“一点一策”的方略攻坚重点点位，已形成多个可供推广的典型案例。

北京市通用人工智能产业创新伙伴计划官方网站正式上线

北京市通用人工智能产业创新伙伴计划系列活动在北科建数智科创中心成功举办。活动现场正式发布伙伴计划官网平台，启动新一轮人工智能典型案例、场景需求及AI体验计划产品征集，并就算力券补贴与中小企业服务券补贴政策进行了解读。