石油产业迎战汽车电动化保有量将出现快速增长-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

石油产业迎战汽车电动化保有量将出现快速增长

2017-08-04

中国电源产业网

导语：

交通运输部门是我国第三大能源消费部门，仅次于工业与居民部门，同时也是最主要的石油消费部门。随着天然气、电能、燃料甲醇、燃料乙醇等替代燃料的勃兴，成品油消费量也受到了一定程度的影响。但尽管全球的交通用能呈现出多样化的特征，但仍以石油为主，并且在短期内不会发生改变。
根据中国石油经济技术研究院2016年7月12日发布的《世界与中国能源展望》(下称《报告》)预测，在全球交通用能中，石油消费比重缓慢下降，2050年仍占83.5%左右。而在中国交通用能方面，《报告》指出2030前后或将会开始出现下降，交通用能中石油比重将会从目前的90%降至2050年的77%，天然气和电力比重升至2050年的21%，较目前提高12个百分点。
在交通用能中，电力增长最快，2050年前年均增长3.1%，天然气和生物燃料年均增长在2%左右，三者合计比重较目前提高8个百分点以上。这一方面反映了相关国家推动清洁燃料替代的政策取向，另一方面反映了技术突破和成本下降带来的电动汽车的规模化发展。
而电动汽车的发展也将在很大程度上影响未来中国成品油消费。
《报告》提供的资料显示，中国电动汽车的保有量将出现快速的增长，2020年将达到317万辆，占整体保有量比例为1.3%；2030年达到1660万辆，占比4.5%；2040年达到4200万辆，占比11%；至2050年，或将达到1.35亿辆，占33%。
在这样的背景下，中国成品油的消费将由2014年的2.8亿吨增长至2027年的4.0亿吨，年均增长2.8%，此后将进入高位平台期，2027年——2035年，消费量将保持在3.8亿——4.0亿吨之间；2035年之后，随着燃油经济性不断提高、燃油替代和电动化普及加快，消费量将出现较快下降，到2050年下降到2.8亿吨左右；交通用电所占比重将由目前的1.8%上升至2050年的3%。
国际能源署(IEA)近期发布的《2017年全球电动汽车展望报告》也指出2016年全球上路行驶电动汽车的总量是200万辆。2016年全球范围内注册上路的插电式和电池驱动的汽车总数较上年增长60%。而中国则是目前为止最大的电动车市场，约占全球电动车销量的40%，是美国所售电动汽车数量的两倍多。
以石油业务为主的能源企业也在这样的冲击下采取多种措施积极寻求融合。
2016 年 1 月，中石油和一汽在北京签署了战略合作协议，计划在新能源汽车和互联网智能汽车领域展开合作。中石油计划在重点城市或高速公路建设充电站和加气站，在产业链上支持一汽新能源车，双方还将建立联合实验室，加大润滑油产品的研发力度。
而中石化在新能源的布局更早。
2010 年，中石化就和北京首科集团宣布共同出资成立中石化首科新能源科技有限公司，后者致力于纯电动车的研发。双方在新公司成立之初计划投资 27 亿元建设充电站，彼时希望到 2015 年共形成 130 座充电站建设规模，以满足北京市电动汽车能源供给需求。此外双方还投资 17 亿元建设完成新能源应用研发中心，致力于电动汽车和充电设施研发。2015 年7月，中石化还和北汽新能源展开合作，利用加油站为北京北汽电动出租车提供换电效率。
2017年5月，壳牌联合也同清华大学(汽车系)成立清洁交通能源联合研究中心，拟针对传统化石燃料、高效车用润滑油及添加剂、替代燃料及新能源等展开研究。
壳牌燃油技术副总裁Stephen Bryce在接受第一财经等采访时表示：“未来的能源构成具有多样性，我们看到传统化石燃料仍会占据比较大的成分，但像氢燃料电池、生物燃料以及电动车等都会是将来帮助我们应对挑战的能源解决方案。作为大型的加油站业务的运营商，当我们想到电动车时，会自然联系到这也会成为我们未来加油站的一部分。未来不单单提供一种解决方案，而是为人类出行提供多样的可能性。”
Stephen Bryce透露，壳牌去年成立了新能源部门，关注的方向非常广泛，包括风能、太阳能以及氢能等领域，电动车也是壳牌考虑未来发展的方向之一。“未来是多样性世界，我们了解未来多样性商业需求以及未来多样性发展的可能性。而在电动车方面，我们还需要从生命周期上去考虑，究竟这个电从哪里来的，从二氧化碳排放角度来看，电的来源不一样，可能对于后面整体的排放影响也是不一样的。”
清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授对笔者表示：“电动汽车我们去年做到2%，还有98%，因此汽车电气化的过程势必漫长，挑战也会越来越大。”
因此，赵福全认为从某种程度上来看，传统发动机还有很大的空间。但这个空间实际更需要系统工作，解决问题。目前石油公司只是简单地满足一些发动机的基本需求，未来的重点则是重新设计燃料。“发动机是个‘破肚子’，什么都能装。未来从环保的角度，则需要发动机重新设计燃料，这样的话还有很大的空间，到底发动机需要什么样的燃料，石油公司又怎么样能够低成本、高效率地设计好这个燃料，是需要通过联合实验室等方式的合作来提升发动机发展空间的。”

编辑：中投投资咨询网

来源：

标签：

上一篇：吉利完成三方签约携手开发电动汽车

下一篇：小康股份美国硅谷电动汽车公司SF Motors 召开全球合作伙伴会议

相关信息

MORE >>

华为版的科技春晚来了！Pura 90/Pura X Max下周发：阵容豪华

4月18日消息，华为将于4月20日正式举办Pura系列及全场景新品发布会。作为上半年的核心主场，这场发布会展示的新品矩阵极具看点，吸引了全行业的目光。

党建引领“红”赋能绿色能源“走出去”——北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合在京召开肯尼亚新能源项目供应链对接会

4月13日，由北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合牵头组织“龙濠集团（肯尼亚）绿能股份有限公司新能源光储充及电动车项目供应链采购对接交流会”在北京招商局大厦顺利召开。北京社会组织党建联合会产业发展委员会副主任袁军、北京电源行业协会常务副会长孙京伟出席会议，特邀中方供应链核心代表，广东志成冠军集团有限公司、云蜂数智物联网有限公司、京清数电（北京）技术有限公司、河北奥冠集团四家企业负责人及业务主管出席会议并进行企业推介。

经党中央、国务院同意，中共中央办公厅、国务院办公厅提出重要意见（全文）

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，坚持和加强党的全面领导，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，强化党建引领，既注重积极培育发展又注重严格监督管理，健全与高水平社会主义市场经济体制相适应的行业协会商会管理制度与运行机制，完善政府监管、社会监督、自律自治相结合的综合治理体系，优化行业协会商会结构布局和发展环境，推动行业协会商会按照市场化、专业化、规范化的要求转型发展，充分发挥行业协会商会在服务经济社会发展中的积极作用。

海外动力电池装车量TOP10大洗牌：两家落榜韩企份额跌破三成

2026年1—2月，海外动力电池装车量为65.3GWh，同比增长12.1%。2026年开年的前两个月，尽管海外动力电池市场整体保持增长，但头部公司间的“温差”显著加剧，中国电池公司正以强劲的增速重塑海外动力电池市场竞争版图。

非机动车也要“好好停”！北京现有非机动车超1200万辆，今年将新增13万个停车位

今年5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》将实施，明确车站、医院、商场等公共建筑非机动车停车设施配建标准。目前，北京非机动车保有量超1200万辆，非机动车停车难问题突出。北京市近日发布的《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》提出全年新增13万个非机动车停车位。面对核心区规划有限、存量建筑改造难等问题，各区各单位采取“一点一策”的方略攻坚重点点位，已形成多个可供推广的典型案例。

北京市通用人工智能产业创新伙伴计划官方网站正式上线

北京市通用人工智能产业创新伙伴计划系列活动在北科建数智科创中心成功举办。活动现场正式发布伙伴计划官网平台，启动新一轮人工智能典型案例、场景需求及AI体验计划产品征集，并就算力券补贴与中小企业服务券补贴政策进行了解读。