共享汽车发展瓶颈：怎么做到一体化共享是关键
共享汽车发展瓶颈：怎么做到一体化共享是关键
2017-09-13
中国电源产业网
导语：
有人拿共享汽车玩起了漂移。
有人无照酒后驾驶共享汽车还出了车祸。
熊孩子撬开共享汽车一路狂奔被民警拦下。
不少停车场立牌明文禁止共享汽车进入......
在资本疯狂加码进入共享经济领域时，共享汽车正悄然地走进我们的日常生活，它不仅给城市居民出行带来了便捷，还满足了众多无车族的用车需求。但看似简单高效优点多的出行方式，暴露出的乱象也越来越多。
对于指标限制城市来说，共享汽车可以很好地解决无车族外出的问题，但是面对共享汽车的突然爆发，城市管理却难以跟上。
因看好共享经济的发展前景，某公司准备今年年底前在深圳投放一万辆共享汽车。但由于受车牌指标限制，这一计划中共享汽车的投放数量被缩减到了4000台，而在过去的两个多月里，企业实际获得的牌照只有900张左右。
此外，共享汽车必需的停车场地也只实现了计划目标的15%左右，推进缓慢。在这之前，这家公司的目标是获得200个左右的停车场地。
共享汽车的发展虽然火热，但牌照、停车位、充电桩等公共资源短缺，成为制约行业快速发展的瓶颈。毕竟对于共享汽车来说，车、桩、位属于一体化共享。
新能源共享汽车需要大量充电桩来配套，然而目前充电桩的数量和共享汽车数量不匹配，严重制约了共享汽车的车辆运营率。“Gofun出行”首席运营官谭奕说，充电桩越多，车和桩离得越近，充电效率和运营效率就越高。在一些城市的老城区，增容是一个大问题。
体验过Gofun共享汽车的市民张先生抱怨道：“想给共享汽车找个停车位可不容易，车挤人多，停车都要花费很长时间。”
关于共享汽车是否会加剧城市拥堵的讨论也一直没有停止过。易观分析师王会娥认为，短期内可能并不会造成拥堵，因为共享汽车具有明显的重资产特点，企业投入成本非常大，目前的规模并不大。
“长期来看，如果共享汽车能够良性发展的话，进一步加剧城市拥堵的可能性也不大。”王会娥说，共享汽车与共享单车在投入成本上有很大差距，共享单车前期扩张太快，挤占了城市资源，但是由于共享汽车投入成本大，企业在投放的时候也会更加理性。
短时间内，共享汽车的大规模出现让相关部门措手不及，它的突然爆发甚至有可能扰乱现有的交通规则和秩序。
为解决这些难题，有公司甚至正积极探索将共享汽车与无人驾驶相结合，用户叫车时，汽车可以通过无人驾驶到达用户所处的位置，而当用户用完车后，汽车可以通过无人驾驶再前往别的用户处，或者到达专用的聚集地等待新的客户订单。与此同时，GoFun出行、TOGO等平台称，正考虑引入人脸识别、全程录像定位等措施，明晰出租方和承租方的责任。
由此可见，尽管共享汽车经济火热，但相应的配套措施滞后成为了共享汽车发展的一大瓶颈，当牌照、充电桩、车位问题都得到解决后，共享汽车才能够有基础的进行发展。
网友怎么说？
Ciccy666：共享汽车?我可不会去开。因为我不想在高速服务区上完厕所车就被人扫开走了。
我爱牛肉卷：我开到目的地后没地方停车岂不是要哭死。
九月木棉花：万一押金也退不了怎么办？
Mr瑞恩李：什么鬼共享？其实就是租赁。
朕的小鱼干在哪里：其实可以开着我的共享宝马去把妹，比骑着共享单车拉风很多。
编辑：证券时报
来源：
标签：
相关信息
MORE >>-
华为版的科技春晚来了！Pura 90/Pura X Max下周发：阵容豪华
4月18日消息，华为将于4月20日正式举办Pura系列及全场景新品发布会。作为上半年的核心主场，这场发布会展示的新品矩阵极具看点，吸引了全行业的目光。
-
党建引领“红”赋能 绿色能源“走出去”——北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合在京召开肯尼亚新能源项目供应链对接会
4月13日，由北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合牵头组织“龙濠集团（肯尼亚）绿能股份有限公司新能源光储充及电动车项目供应链采购对接交流会”在北京招商局大厦顺利召开。北京社会组织党建联合会产业发展委员会副主任袁军、北京电源行业协会常务副会长孙京伟出席会议，特邀中方供应链核心代表，广东志成冠军集团有限公司、云蜂数智物联网有限公司、京清数电（北京）技术有限公司、河北奥冠集团四家企业负责人及业务主管出席会议并进行企业推介。
-
经党中央、国务院同意，中共中央办公厅、国务院办公厅提出重要意见（全文）
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，坚持和加强党的全面领导，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，强化党建引领，既注重积极培育发展又注重严格监督管理，健全与高水平社会主义市场经济体制相适应的行业协会商会管理制度与运行机制，完善政府监管、社会监督、自律自治相结合的综合治理体系，优化行业协会商会结构布局和发展环境，推动行业协会商会按照市场化、专业化、规范化的要求转型发展，充分发挥行业协会商会在服务经济社会发展中的积极作用。
-
海外动力电池装车量TOP10大洗牌：两家落榜 韩企份额跌破三成
2026年1—2月，海外动力电池装车量为65.3GWh，同比增长12.1%。2026年开年的前两个月，尽管海外动力电池市场整体保持增长，但头部公司间的“温差”显著加剧，中国电池公司正以强劲的增速重塑海外动力电池市场竞争版图。
-
非机动车也要“好好停”！北京现有非机动车超1200万辆，今年将新增13万个停车位
今年5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》将实施，明确车站、医院、商场等公共建筑非机动车停车设施配建标准。目前，北京非机动车保有量超1200万辆，非机动车停车难问题突出。北京市近日发布的《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》提出全年新增13万个非机动车停车位。面对核心区规划有限、存量建筑改造难等问题，各区各单位采取“一点一策”的方略攻坚重点点位，已形成多个可供推广的典型案例。
-
北京市通用人工智能产业创新伙伴计划官方网站正式上线
北京市通用人工智能产业创新伙伴计划系列活动在北科建数智科创中心成功举办。活动现场正式发布伙伴计划官网平台，启动新一轮人工智能典型案例、场景需求及AI体验计划产品征集，并就算力券补贴与中小企业服务券补贴政策进行了解读。
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS
中国电源产业网网友交流群：2223934、7921477、9640496、11647415