“江淮大众”合作新能源车,明年推出首款新车
“江淮大众”合作新能源车,明年推出首款新车
2017-10-24
中国电源产业网
导语:
江淮大众新能源汽车合作项目是我省先进制造业发展的“一号工程”,更是安徽省实施五大发展行动计划的重大举措。日前从江淮汽车了解到,今年6月底该项目启动以来,一直在有序推进,预计在2018年一季度,江淮大众将推出首款新车。
预计明年推出第一款车
据了解,自江淮汽车与大众汽车(中国)签署合资备忘录以来,2017年5 月16 日,该项目获得国家发改委的核准批复,成为国家放开的首个新能源合资项目。
6 月1 日,在中德两国总理的见证下,双方签署了正式的合资合同。6 月14 日,合肥市政府、大众汽车集团和江淮汽车三方投资协议正式签署。
6 月29 日,安徽省先进制造业“一号工程”江淮大众新能源汽车项目启动。
江淮汽车指出,从目前进展的情况看,预计明年江淮大众要出第一款车。现在,产品开发正在全力以赴地推进。据介绍,大众已经派专家前来和江淮的研发团队一起工作,双方组成的工作团队一起为合资公司的第一款车进行共同设计和开发。
据了解,新车将达到大众汽车的标准,为此,大众专家对生产线也提出了很多改进、改造的意见。同时,江淮与大众双方一直在密切协调与沟通,共同将项目有序推进。了解到,双方正组织优势力量技术攻关,最终将由联合测试团队进行验收。
双方合作定位新能源车
江淮汽车与大众汽车的合作,为什么以新能源汽车产品为切入点?对此,江淮汽车有关负责人表示,从全球来看,目前汽车行业处于变革发展的状态。以往以传统能源汽车为主要发展动力的方式,不可持续,将会带来污染以及不可再生能源枯竭等不良影响,因此亟需进入以新能源汽车为主要发展动力的阶段。“从这几年的情况来看,新能源汽车迅猛发展,已经成为一支不可忽视的新生力量。”
据介绍,国家战略定位的新能源汽车特别是以纯电驱动为主的方向,已经得到了相关产业各界的广泛认可,英国、德国、法国等国家也陆续公布不再销售燃油车的明确时间节点。
江淮大众合作实现双赢
业内人士表示,这次合作,对双方都很有益处。
对大众来说,中国市场是大众汽车最重要的一个市场,它要在这个市场中继续保持优势。但是,进入到力推新能源汽车发展的阶段,国家不仅出台一些鼓励政策,也会相应出台一些法律、法规。比如说,2020 年排放要达到国VI,以及更严格的单车平均油耗等。
其中,“中国制造2025”明确提出,2020 年乘用车的平均油耗是5L,2025 年要达到4L,2030 年达到3L。前不久工信部也对外发布说,将推动燃油车积分和新能源车积分的“双积分”政策。“这对大众汽车来说有非常现实的要求,大众在中国每年有几百万辆的规模,短期内它的新能源车积分还不能有效覆盖燃油车积分上的差距,所以它需要与江淮这样的企业进行合作。”
另外,业内人士也指出,从技术上来说,大众在纯电领域短时间内也很难有大的积累,如何实现商品化更是不易,“它需要与先行布局新能源领域的企业进行合作才能了解。”
对江淮汽车来说,虽然江淮布局新能源领域较早,已经有十年的时间,但从整车的技术来讲,大众汽车有着更为深厚的积累,“比如它的平台化技术、节能技术以及它在混合动力上的技术等,这些也是江淮汽车需要向大众学习的地方。”此外,大众是世界知名的汽车品牌,通过与大众合作,学习先进的整车技术,能够加深对整车品质的理解,进而使江淮汽车的品牌力得到提升。“所以从操作层面讲,此次合作是双方的需要。”
此次合作将创全新品牌
在汽车领域,中外合资已经不新鲜。那么,江淮与大众的这次合作,与之前合资合作相比有哪些不同呢?江淮汽车有关负责人表示,与我国汽车产业在前期的合资合作有所不同,江淮大众此次合作将以创新为引领,“首先是共创新品牌。在以前的中外合作中,都是外方提供成熟的技术和已有的品牌,此次合作以新能源汽车产品为基础,是共创一个全新的、国际化的品牌,而不是把大众汽车现有的一个品牌拿过来。”
此外,江淮汽车有关负责人指出,此次合作将共建新体系。“以前的合作大都是给外方提成费、许可费,把外方的技术直接拿过来,但我们要共建一个新的研发体系,要完全具备自主的产品正向开发能力,并不是被动接受大众的产品和技术。”同时,双方也将共建新渠道,构建共赢市场模式。“我们的合资公司所着眼的不仅仅是国内的市场,市场是开放的,既可以是国内市场也可以是海外市场,这个都是不受限制的。”
还将开拓更多合作领域
江淮汽车了解到,作为我省先进制造业发展“一号工程”,江淮大众新能源汽车合作项目不仅局限于新能源汽车领域的纯电驱动和插电式混合动力,还将共拓新领域,在移动出行、车辆互联、大数据、二手车平台、再制造等新业务领域进行合作。
也就是说,双方将成立一家研、产、销一体化的合资公司,探索在新能源汽车产品、技术及国际市场等方面的合作潜力,创造一个具有重要价值的新品牌,建立独立的、国际一流的研发体系。随着合资企业逐步形成自主的研发能力,独立开发出具有国际竞争力的新产品,并参与到国际市场竞争,之前完全靠引进外资产品进行生产销售的模式可能会发生改变。
而对于江淮与大众的合作,大众也非常期待。据悉,2016 年6 月,大众CEO穆伦先生到访江淮汽车时就曾表示,江淮汽车在低成本高效率方面做得很好,未来双方的合作是一个持续交流和学习的过程,不仅在于纯电动汽车领域,在智能汽车、互联汽车等领域也要全面合作。
编辑:安徽网
来源:
标签:
相关信息
MORE >>-
华为版的科技春晚来了!Pura 90/Pura X Max下周发:阵容豪华
4月18日消息,华为将于4月20日正式举办Pura系列及全场景新品发布会。作为上半年的核心主场,这场发布会展示的新品矩阵极具看点,吸引了全行业的目光。
-
党建引领“红”赋能 绿色能源“走出去”——北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合在京召开肯尼亚新能源项目供应链对接会
4月13日,由北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合牵头组织“龙濠集团(肯尼亚)绿能股份有限公司新能源光储充及电动车项目供应链采购对接交流会”在北京招商局大厦顺利召开。北京社会组织党建联合会产业发展委员会副主任袁军、北京电源行业协会常务副会长孙京伟出席会议,特邀中方供应链核心代表,广东志成冠军集团有限公司、云蜂数智物联网有限公司、京清数电(北京)技术有限公司、河北奥冠集团四家企业负责人及业务主管出席会议并进行企业推介。
-
经党中央、国务院同意,中共中央办公厅、国务院办公厅提出重要意见(全文)
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神,坚持和加强党的全面领导,坚持以人民为中心,坚持稳中求进工作总基调,完整准确全面贯彻新发展理念,强化党建引领,既注重积极培育发展又注重严格监督管理,健全与高水平社会主义市场经济体制相适应的行业协会商会管理制度与运行机制,完善政府监管、社会监督、自律自治相结合的综合治理体系,优化行业协会商会结构布局和发展环境,推动行业协会商会按照市场化、专业化、规范化的要求转型发展,充分发挥行业协会商会在服务经济社会发展中的积极作用。
-
海外动力电池装车量TOP10大洗牌:两家落榜 韩企份额跌破三成
2026年1—2月,海外动力电池装车量为65.3GWh,同比增长12.1%。2026年开年的前两个月,尽管海外动力电池市场整体保持增长,但头部公司间的“温差”显著加剧,中国电池公司正以强劲的增速重塑海外动力电池市场竞争版图。
-
非机动车也要“好好停”!北京现有非机动车超1200万辆,今年将新增13万个停车位
今年5月1日,新修订的《北京市非机动车管理条例》将实施,明确车站、医院、商场等公共建筑非机动车停车设施配建标准。目前,北京非机动车保有量超1200万辆,非机动车停车难问题突出。北京市近日发布的《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》提出全年新增13万个非机动车停车位。面对核心区规划有限、存量建筑改造难等问题,各区各单位采取“一点一策”的方略攻坚重点点位,已形成多个可供推广的典型案例。
-
北京市通用人工智能产业创新伙伴计划官方网站正式上线
北京市通用人工智能产业创新伙伴计划系列活动在北科建数智科创中心成功举办。活动现场正式发布伙伴计划官网平台,启动新一轮人工智能典型案例、场景需求及AI体验计划产品征集,并就算力券补贴与中小企业服务券补贴政策进行了解读。




中国电源产业网网友交流群:2223934、7921477、9640496、11647415