为了转型，保时捷 CEO 说电动跑车的“声浪”不再重要-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

为了转型，保时捷 CEO 说电动跑车的“声浪”不再重要

2017-12-04

中国电源产业网

导语：

从车迷的角度看来，运动汽车必须很“吵”，有一个专门的词“声浪”来描述这种内燃机和排气系统发出的特殊噪音。但传统的跑车制造商保时捷为了转型，可能会放弃这种传统。

保时捷 CEO Oliver Blume 日前在加州的一张公开活动上说，“在测试新车 Mission E 时我们发现，虽然你可能听不到声浪，但突然感觉到车辆和路边本身的声音更加突出”，“在十年或十五年之后，人们已经不再习惯于听到发动机的声音。事情正在变化。”

CEO 所说的新车 Mission E 是一台保时捷正在开发的电动汽车，2015 年第一次公开展示概念车，计划 2019 年上市。这台车总体来说一台四门四座的大型轿车，最初的概念车使用了非常激进的设计，比如采用对开式车门和电子后视镜等等。

今年下半年已经被媒体发现疑似 Mission E 的伪装测试车出现在纽伯格林北环赛道进行测试，伪装车看起来使用了比较常规的正常车门，看起来很常规。按照计划，Mission E 的量产车的定位和价格都将非常接近保时捷现在的四门四座轿车 Panamera，也就是 10 万美元上下。这个价格也对标特斯拉的 Model S 轿车的高性能版。

按照保时捷的计划，除了 Mission E，2025 年前至少再推出另外一款电动汽车，同时电动汽车的销量要占总销量的 50% 以上。按照保时捷 CEO 的说法，“特斯拉将不是保时捷的竞争对手。”

但按照保时捷现有的产品结构，向电动汽车全面转型看起来有难度。

今年前三季度，保时捷全球出售了 18 万辆车，同比增长 4%，中国市场是保时捷最大的单一市场，交付新车超过 5.4 万辆，也是增长最快的单一市场，销量同比增长 10%。

但在保时捷的产品序列里，卖得最好的不是最出名的跑车 911，也不是更实用的高性能四门轿车 Panamera，而是两款 SUV Macan 和 Cayenne。

前三季度，中型 SUV Macan 是保时捷最畅销车型，交付超过 7.3 万辆。大型 SUV Cayenne 刚刚换代，交付 4.9 万辆，车型销量排名第二。

实际上，自从保时捷 2002 年推出首款 SUV Cayenne，这家公司就已经不再是一个像法拉利、兰博基尼那样的高性能车企业，而是一个综合的豪华车企业。从 2002 年到 2016，保时捷的营收从 48 亿欧元增长到 210 亿欧元，车辆销量从 5 万增加到 22 万辆。

在诸如北美这样的成熟市场，传统的跑车 911 和 Boxster/Cayman 这些年增长不大，跑车 911 在 2003 年就卖了大约 1 万辆，2016 年卖了约 8000 辆，可以说市场规模几乎没有发生变化，新增的销量几乎全部是 Cayenne 和 Macan 贡献的。

而保时捷目前公布的唯一一款电动车并不是 SUV，实际上 SUV 的目标消费群体在乎的可能是非铺装路面的通过能力，或者更高大的车身，电动和环保可能不是他们在乎的卖点。

保时捷要想转型向电动车企，让新兴市场的消费者接受一台电动 SUV，可能是最难实现的目标。

编辑：好奇心日报

来源：

标签：

上一篇：长沙出台全国首个住宅区电动汽车充电设施设计导则

下一篇：尖啸飞驰！第四赛季Formula E 香港站实录

相关信息

MORE >>

华为版的科技春晚来了！Pura 90/Pura X Max下周发：阵容豪华

4月18日消息，华为将于4月20日正式举办Pura系列及全场景新品发布会。作为上半年的核心主场，这场发布会展示的新品矩阵极具看点，吸引了全行业的目光。

党建引领“红”赋能绿色能源“走出去”——北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合在京召开肯尼亚新能源项目供应链对接会

4月13日，由北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合牵头组织“龙濠集团（肯尼亚）绿能股份有限公司新能源光储充及电动车项目供应链采购对接交流会”在北京招商局大厦顺利召开。北京社会组织党建联合会产业发展委员会副主任袁军、北京电源行业协会常务副会长孙京伟出席会议，特邀中方供应链核心代表，广东志成冠军集团有限公司、云蜂数智物联网有限公司、京清数电（北京）技术有限公司、河北奥冠集团四家企业负责人及业务主管出席会议并进行企业推介。

经党中央、国务院同意，中共中央办公厅、国务院办公厅提出重要意见（全文）

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，坚持和加强党的全面领导，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，强化党建引领，既注重积极培育发展又注重严格监督管理，健全与高水平社会主义市场经济体制相适应的行业协会商会管理制度与运行机制，完善政府监管、社会监督、自律自治相结合的综合治理体系，优化行业协会商会结构布局和发展环境，推动行业协会商会按照市场化、专业化、规范化的要求转型发展，充分发挥行业协会商会在服务经济社会发展中的积极作用。

海外动力电池装车量TOP10大洗牌：两家落榜韩企份额跌破三成

2026年1—2月，海外动力电池装车量为65.3GWh，同比增长12.1%。2026年开年的前两个月，尽管海外动力电池市场整体保持增长，但头部公司间的“温差”显著加剧，中国电池公司正以强劲的增速重塑海外动力电池市场竞争版图。

非机动车也要“好好停”！北京现有非机动车超1200万辆，今年将新增13万个停车位

今年5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》将实施，明确车站、医院、商场等公共建筑非机动车停车设施配建标准。目前，北京非机动车保有量超1200万辆，非机动车停车难问题突出。北京市近日发布的《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》提出全年新增13万个非机动车停车位。面对核心区规划有限、存量建筑改造难等问题，各区各单位采取“一点一策”的方略攻坚重点点位，已形成多个可供推广的典型案例。

北京市通用人工智能产业创新伙伴计划官方网站正式上线

北京市通用人工智能产业创新伙伴计划系列活动在北科建数智科创中心成功举办。活动现场正式发布伙伴计划官网平台，启动新一轮人工智能典型案例、场景需求及AI体验计划产品征集，并就算力券补贴与中小企业服务券补贴政策进行了解读。