技术路径之争，丰田拥抱纯电动汽车的明智与无奈
2017-12-29
中国电源产业网
导语：
基于节能环保，汽车产业必然向电动化转型是全球共识，只是通往未来就好比在黑暗中前行，路就这样一脚一脚的走了出来。
一、新能源汽车技术路径之争
对于新能源汽车，中国、美国、德国、日韩均有根据自身产业基础、特点、愿景而打造的顶层设计，只是世界各国对新能源汽车技术路径并未形成统一的思路。
《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年）》中明确提出，插电式混动、纯电动、燃料电池是中国新能源汽车三大技术路线，这与日本所规划的混合动力、氢燃料电池存在较大差异。
国家层面尚且如此，全球数以百计的汽车品牌当然就更是想法难以一致，国外主流的汽车巨头丰田、大众、通用、福特、PSA、日产、本田等均各自有本新能源汽车经。
远期来看，燃料电池是未来趋势大家都认可，只是在其技术、成本突破之前，混合动力与纯电动谁才是近中期真命天子一直没有确切的答案。
二、丰田拥抱纯电动汽车的明智与无奈
一直以来，丰田汽车都奉行从混合动力直接过渡到燃料电池的技术路径，其混动领域的技术实力及市场份额雄霸全球，在燃料电池领域也推出了全球首款量产车型Mirai（补贴后约合人民币26.5万)。
12月18日，丰田推出了最新的电动汽车战略，计划到2025年前后停售传统内燃机动力的车型，取而代之的是纯电动汽车、插电式混合动力车型和混动动力车型。
这里有两个重点，一是丰田汽车开始拥抱纯电动技术路线，并计划2020年推出超过10款纯电动车型全球售卖；而且将在2030年前投入约133亿美元用于研发，动力电池占大半。
同时、产业配套方面的工作也在积极展开，包括将与松下合资组建电池厂，与马自达、电装合资研发电动汽车的基础结构技术，与马自达合作研发电动车技术、车联网和先进安全技术等。
丰田首款纯电动汽车将于2020年在中国首发销售，一方面中国当前是世界第一新能源汽车市场，由于补贴的存在纯电动车型销量占比超过83%，未来市场潜力巨大；二是双积分政策的存在，销售更多的纯电动车型将为丰田带来更多的积分。
固态锂电池技术有望在2020年左右突破或是丰田汽车拥抱纯电动的技术原因，这将彻底解决电动车在续航、充电方面的难题，各品牌厂家都加大、加速了研发力度，丰田汽车也不例外，预计2022年商业化。
三、混合动力还是杀手锏
拥抱纯电动，并不意味着丰田会放弃混合动力汽车，相反，在2030年之前，混动还将是丰田汽车攻城拔寨的绝对主力，从目前的市场格局看，丰田在全球混动领域市场份额超过40%。
丰田总裁丰田章男在新的战略里对于各技术路线的销量预期做了强调，他希望到2030年时丰田每年卖出550万辆新能源车，混合动力车型450万辆，占比82%，纯电动或燃料电池合计100万辆，轻重还是有别。
虽然丰田汽车在华新能源市场并无建树，但旗下的混动车型在无补贴的情况下已经打开局面，雷凌混动今年1-11月累计销售49043辆，细分市场遥遥领先，新战略意味着雷凌混动将不是一款车在战斗。
小结：燃油车领域，10多年前自主品牌曾被外资碾压，依靠SUV市场有今天的成绩不容易；新能源领域，比亚迪、长安、上汽、吉利等自主品牌在国家政策扶持及补贴助力下也有所积累，但面对来势汹汹的丰田汽车，有能力与之一战吗，还有三年准备时间。
来源：
标签：
相关信息
MORE >>-
华为版的科技春晚来了！Pura 90/Pura X Max下周发：阵容豪华
4月18日消息，华为将于4月20日正式举办Pura系列及全场景新品发布会。作为上半年的核心主场，这场发布会展示的新品矩阵极具看点，吸引了全行业的目光。
-
党建引领“红”赋能 绿色能源“走出去”——北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合在京召开肯尼亚新能源项目供应链对接会
4月13日，由北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合牵头组织“龙濠集团（肯尼亚）绿能股份有限公司新能源光储充及电动车项目供应链采购对接交流会”在北京招商局大厦顺利召开。北京社会组织党建联合会产业发展委员会副主任袁军、北京电源行业协会常务副会长孙京伟出席会议，特邀中方供应链核心代表，广东志成冠军集团有限公司、云蜂数智物联网有限公司、京清数电（北京）技术有限公司、河北奥冠集团四家企业负责人及业务主管出席会议并进行企业推介。
-
经党中央、国务院同意，中共中央办公厅、国务院办公厅提出重要意见（全文）
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，坚持和加强党的全面领导，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，强化党建引领，既注重积极培育发展又注重严格监督管理，健全与高水平社会主义市场经济体制相适应的行业协会商会管理制度与运行机制，完善政府监管、社会监督、自律自治相结合的综合治理体系，优化行业协会商会结构布局和发展环境，推动行业协会商会按照市场化、专业化、规范化的要求转型发展，充分发挥行业协会商会在服务经济社会发展中的积极作用。
-
海外动力电池装车量TOP10大洗牌：两家落榜 韩企份额跌破三成
2026年1—2月，海外动力电池装车量为65.3GWh，同比增长12.1%。2026年开年的前两个月，尽管海外动力电池市场整体保持增长，但头部公司间的“温差”显著加剧，中国电池公司正以强劲的增速重塑海外动力电池市场竞争版图。
-
非机动车也要“好好停”！北京现有非机动车超1200万辆，今年将新增13万个停车位
今年5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》将实施，明确车站、医院、商场等公共建筑非机动车停车设施配建标准。目前，北京非机动车保有量超1200万辆，非机动车停车难问题突出。北京市近日发布的《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》提出全年新增13万个非机动车停车位。面对核心区规划有限、存量建筑改造难等问题，各区各单位采取“一点一策”的方略攻坚重点点位，已形成多个可供推广的典型案例。
-
北京市通用人工智能产业创新伙伴计划官方网站正式上线
北京市通用人工智能产业创新伙伴计划系列活动在北科建数智科创中心成功举办。活动现场正式发布伙伴计划官网平台，启动新一轮人工智能典型案例、场景需求及AI体验计划产品征集，并就算力券补贴与中小企业服务券补贴政策进行了解读。
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS
中国电源产业网网友交流群：2223934、7921477、9640496、11647415