滴滴又多了一个对手：携程拿到网约车牌照，加入混战-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

>首页 > 产业新闻 > > 行业新闻 >正文

滴滴又多了一个对手：携程拿到网约车牌照，加入混战

2018-04-03

中国电源产业网

导语：

在网约车市场，挑战滴滴的大玩家越来越多。

4月3日，携程宣布旗下的携程专车已于3月底正式获得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》，也就是俗称的“网约车牌照”。这就意味着，携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力，可在全国范围通用。

据钛媒体了解，携程早已在网约车领域布局。除了此前对易到的投资，在2015年，携程专车就开始搭建平台，并引入了许多全国知名的网约车品牌。3年时间里，携程专车收集了长久以来用户反馈的问题，结合平台运营累计下的经验，于今日正式推出自营的专车服务。

尽管滴滴在合并Uber中国后一家独大，但这并不是网约车市场的终局。如今网约车陷入大混战，包括携程在内，高德、美团都在蚕食滴滴的市场，而滴滴的老对手易到、首汽甚至嘀嗒也开始暗暗发力。从根本上来说，滴滴还没有真正解决市场的痛点。

携程国内专车事业部CEO李乔对钛媒体表示，网约车市场规模庞大，行业前景难以限量。但现在已经从“拼补贴”的时代，进入到“拼服务”的时代。用户更乐意为好服务买单，一味地补贴只会损失服务质量，损失口碑，最终损失用户。

但从根本上来说，目前市场存在的首要问题还是司机端的合规与否。

自2016年7月28日起，交通运输部联合公安部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。之后，全国共计73个大中型城市都推出了切合自身的网约车管理细则，几乎全部城市都要求网约车本地号牌，且在本地登记注册。

对于网约车司机，8成的城市都要求是本地户籍或是本地居住证，而京沪等地更是要求司机不能在一年内有5次以上的交通违章记录。半数城市也对车辆的价格施行了指导价，其中最低要求不低于12万，最高标准中山市，要求不低于18万。为了保证安全，有59个城市都要求网约车需是车龄3年以内的新车。

而另据交通部的数据，截至2017年，网络预约出租车用户规模达2.25亿。与此相对的，只有区区10万名持证上岗的网约车司机，面临超过2亿人的需求，即使加上出租车，市场的供需矛盾也十分尖锐。

也就是说，对于网约车平台而言，除了要比拼流量、服务，司机端合规也成为平台发展的重要条件之一。

对此，李乔也表示，为给全国的用户带来统一的服务体验，携程专车将根据全国各城市关于网约车的细则，以其中最苛刻的条件作为入门门槛，打造高质量高标准的携程专车。

来源：钛媒体

来源：

标签：

上一篇：宝马和戴姆勒牵手背后：行业竞争加剧倒逼的结果

下一篇：日产与东风合资成立新公司专注新能源车

相关信息

MORE >>

华为版的科技春晚来了！Pura 90/Pura X Max下周发：阵容豪华

4月18日消息，华为将于4月20日正式举办Pura系列及全场景新品发布会。作为上半年的核心主场，这场发布会展示的新品矩阵极具看点，吸引了全行业的目光。

党建引领“红”赋能绿色能源“走出去”——北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合在京召开肯尼亚新能源项目供应链对接会

4月13日，由北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合牵头组织“龙濠集团（肯尼亚）绿能股份有限公司新能源光储充及电动车项目供应链采购对接交流会”在北京招商局大厦顺利召开。北京社会组织党建联合会产业发展委员会副主任袁军、北京电源行业协会常务副会长孙京伟出席会议，特邀中方供应链核心代表，广东志成冠军集团有限公司、云蜂数智物联网有限公司、京清数电（北京）技术有限公司、河北奥冠集团四家企业负责人及业务主管出席会议并进行企业推介。

经党中央、国务院同意，中共中央办公厅、国务院办公厅提出重要意见（全文）

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，坚持和加强党的全面领导，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，强化党建引领，既注重积极培育发展又注重严格监督管理，健全与高水平社会主义市场经济体制相适应的行业协会商会管理制度与运行机制，完善政府监管、社会监督、自律自治相结合的综合治理体系，优化行业协会商会结构布局和发展环境，推动行业协会商会按照市场化、专业化、规范化的要求转型发展，充分发挥行业协会商会在服务经济社会发展中的积极作用。

海外动力电池装车量TOP10大洗牌：两家落榜韩企份额跌破三成

2026年1—2月，海外动力电池装车量为65.3GWh，同比增长12.1%。2026年开年的前两个月，尽管海外动力电池市场整体保持增长，但头部公司间的“温差”显著加剧，中国电池公司正以强劲的增速重塑海外动力电池市场竞争版图。

非机动车也要“好好停”！北京现有非机动车超1200万辆，今年将新增13万个停车位

今年5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》将实施，明确车站、医院、商场等公共建筑非机动车停车设施配建标准。目前，北京非机动车保有量超1200万辆，非机动车停车难问题突出。北京市近日发布的《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》提出全年新增13万个非机动车停车位。面对核心区规划有限、存量建筑改造难等问题，各区各单位采取“一点一策”的方略攻坚重点点位，已形成多个可供推广的典型案例。

北京市通用人工智能产业创新伙伴计划官方网站正式上线

北京市通用人工智能产业创新伙伴计划系列活动在北科建数智科创中心成功举办。活动现场正式发布伙伴计划官网平台，启动新一轮人工智能典型案例、场景需求及AI体验计划产品征集，并就算力券补贴与中小企业服务券补贴政策进行了解读。