全国人大代表，四川长虹电子控股集团党委书记、董事长柳江：科技创新最重要的是攻克和掌握核心技术丨两会声音
2026-03-09
中国电源产业网
导语：3月9日，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行，全国人大代表，四川长虹电子控股集团党委书记、董事长柳江在接受记者采访时表示，科技创新最重要的是攻克和掌握核心技术。
3月9日，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行，全国人大代表，四川长虹电子控股集团党委书记、董事长柳江在接受记者采访时表示，科技创新最重要的是攻克和掌握核心技术。
柳江介绍，长虹是“一五”计划建设的国企，历史上生产出新中国第一台黑白电视机，建成第一条彩电生产线。现在的长虹，除了能够生产全品类智慧家电和关键核心器件外，还拥有数字经济、新能源、医疗健康、机器人等多个产业板块，培育出9家国家级“小巨人”企业。“这些年来，我们遇到许多新情况、新挑战，但是通过科技创新，凭着‘艰苦奋斗、敢为人先、锲而不舍、精益求精’的长虹精神，一步步地走了过来，科技创新最重要的是攻克和掌握核心技术。”柳江表示。
为此，柳江举了两个例子。比如，高速背板连接器是移动通信设备的关键器件，它保证数据传输快速有效，是移动设备的“脊椎神经”，被誉为连接器领域“皇冠上的明珠”，长期被国外企业垄断。不摘下这颗明珠，就没有5G的自主可控。2019年，我们的华丰科技接到攻关任务，由于是独立核算单位，攻关失败将承担比较大的经济损失，甚至危及企业生存。大家背水一战，研发人员拉着行军床、住进实验室，用1年时间走完国外企业10年的道路，攻克了“卡脖子”难题。
再比如，正在进行实验运行的CR450动车组，是当今世界跑得最快的高速列车，它的应急电源采用的是长虹研发的锂离子蓄电池组。从2018年起就开始攻关这个项目，中间需求方都提出了10多次改进需求，每一次对我们都是重大挑战。到2023年年底，我们研发的蓄电池系统，重量从传统的2000公斤降低到1200公斤，但这时需求方提出在保持性能指标不变的情况下，再减重200公斤。面对这种极限要求，我们没有退缩，一点点抠细节，从系统到结构再到材料，一次次设计改版和仿真试验，终于将电池系统重量从1200公斤减到了920公斤，满足了整车的要求，助力CR450动车组在祖国大地飞驰起来，跑出新的中国速度。
“作为全国人大代表，我在科技创新、产业转型等方面提出了多项代表建议。我们将秉着‘科技长虹产业报国’的底色，在科技创新、抢占科技制高点上履行职责使命。”柳江说道。
编辑：电源产业网
来源：中国电子报/作者：吴丽琳/编辑：邱江勇
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