充电桩分类和投资回收期
2025-09-15
中国电源产业网

导语:近些年新能源车的广泛使用,对充电桩的需求越来越大。所以投资充电桩项目也成为很多资本的选择。
近些年新能源车的广泛使用,对充电桩的需求越来越大。所以投资充电桩项目也成为很多资本的选择。以下是关于充电桩的分类。
根据之前经历过的项目,交流充电桩一般都是7KW(分个人版和4G运营版本),常规每座采购价格在两千元以内。直流充电桩常用的有40KW,60KW,120KW.直流充电堆常用的360KW,480KW,680KW,960KW,采购价格基本在300元/KW。
经过实践,充电桩项目投资测算方案挺好,但是实际的收益率和投资回收期并非那么理想,因为充电桩的建设往往涉及到线路变压器容量增容报装协调、电缆材质选型、项目运维、资源开发、土建等很多不可见费用,增加了项目的建设投入,普遍回收期要到10年,而充电桩项目的设备使用期限长达10年就要报废了。另外就是充电桩项目地址在繁华地段和接入的运营平台也是影响投资回报的事项。
充电桩以后发展可以关注光储充一体化,V2G(车辆反向送电)和液氮超充技术的应用。(来源:追光者)
编辑:电源产业网
来源:
标签:
相关信息
MORE >>-
二季度汽车品牌影响力排名变化“翻天覆地” 小米与鸿蒙智行首进前十
8月5日,中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会联合清博智能在北京正式发布《中国汽车品牌影响力指数》,该指数整合中国汽车工业协会、中国汽车流通协会权威产销数据及清博立体化监测网络、车300保值率相关数据,通过数据同源与算法透明的科学架构,旨在破解传统评估中数据孤岛、模型片面及公信力不足的行业痛点,为汽车品牌全生命周期竞争力建立量化标尺。
-
“新造车”半年报:鸿蒙智行、零跑、极氪……
7月1日,随着各大车企陆续公布6月销量成绩,上半年车市的销量竞争也随之收官。在“618”活动大促以及国补等因素的带动下,消费市场活力不减,产品创新、技术升级、营销策略以及服务体系完善成为车企制胜关键。
-
利用10BASE-T1S以太网简化汽车应用中的分区架构
Analog Devices, Inc.(简称ADI)是全球领先的半导体公司,致力于在现实世界与数字世界之间架起桥梁,以实现智能边缘领域的突破性创新。
-
新能源汽车知识产权的研究
新能源汽车知识产权工作是发展新能源汽车技术进步的主要保障。在企业的新能源汽车项目的预研阶段,要充分研究国内外新能源汽车的专利地图,在确认避开国外汽车大公司和竞争对手的专利壁垒的基础上,设计自主产权的新能源汽车的技术方案。从而避免产品上市后,遭遇竞争对手的专利起诉问题。
-
2024年中国主要城市充电基础设施监测报告
为有效监测国内主要城市充电基础设施在空间发展与运营效能等方面的特征和变化趋势,受住房和城乡建设部委托,中国城市规划设计研究院作为技术领衔,组织住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室,联合新能源汽车国家大数据联盟、北京四维图新科技股份有限公司等单位连续开展中国主要城市充电基础设施的研究工作,编制完成了2024年《中国主要城市充电基础设施监测报告》。
-
第一批新能源车主换电池:“25万买车,12万换电池”“费用高过汽车残值”
业内人士提醒消费者,一定要仔细阅读新能源汽车厂商提供的用户手册,和燃油车时代不同,新能源汽车由于电气化程度非常高,更加偏向于电子产品,其零部件特性部分难以达到15年的整车生命周期,但是这些零部件的更换其实并不是只要求在质保期,还有很多附加的更换限制,一旦车主使用超过了范畴,就可能失去免费更换的权益。