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低速电动车国标如箭待发，各家车企如何准备转正之战？

2017-11-29

中国电源产业网

导语：

零排放大幕将开启，又逢时代英才风云际会时。

12月14日至15日，主题为“重新定义汽车——·零排放出行倒计时”的第八届全球新能源汽车大会(GNEV8)将汽车界、极客圈乃至各界社会精英吸引入京，共话未来道路的关键“下一步”，思辩无尽的“新可能”。

GNEV8的主论坛在发布2017全球新能源汽车发展报告的同时，将从电动化、智能化、共享化、轻量化四个维度出发分别进行主题演讲，另一方面，GNEV8的6个平行论坛同样精彩纷呈。

其中，微型车论坛的主题为“转正之战”，低速电动车新国标已箭在弦上，车企们如何鲤鱼跳龙门以合法身份赢得新市场新天地？新的规则形成之后，企业如何抓住机会获市场先机？龙头企业能否再次雄踞市场？

四轮低速电动车国标制定自2016年11月18日启动，历经2017年一年时间，行业已然呈现出巨变格局，其中陆地方舟率先通过升级通道获得新能源牌照，其后御捷通过工信部39号令成功获得纯电动轿车的生产资质，丽驰汽车则通过收购重庆瀛川实业有限公司获得了新能源商用车资质，进入城市多功能用车领域。

2017年10月底，工信部于十九大落幕首日就低速电动车管理分类及国标制定发声，工信部同时表示，下一步将抓紧开展与相关部门的协调工作，按照“三个一批”基本原则，加快推动规范低速电动车发展的相关政策措施及标准早日出台落地。

低速电动车国标再上议程，与大多数企业命运息息相关的规范之路将走向何方？新的规则势必引起市场形势发生新的变化，企业该如何应对，迅速把握新的市场机会？龙头企业能否保住优势地位，谁将是新格局的市场劲敌？

你关心的，就是我们关注的。在GNEV8的微型车论坛上，第一电动拟邀请中国汽车工程学会理事长付于武、中国工程院院士杨裕生、山东汽车行业协会会长魏学勤等行业专家，及山东丽驰集团董事长陆付军、雷丁汽车总经理舒欣、易咖新能源汽车董事长徐桂军等业内人士，天能集团董事长张天任、超威集团董事长周明明、英搏尔电气董事长姜桂宾等嘉宾共话前路，一同探讨低速电动车企业如何准备及卡位这场行业必争的转正之路。

另外，在微型车论坛沙龙环节，写就《如何跑赢国标？解析低速电动车上游产业应对之道》、《低速电动车造百亿锂电市场，如何抢食？》、《警惕低速电动车标准偏离八大事实，车企请准备国标大冲击！》等热文的第一电动大牛说专栏作者、特约研究员柏俊波将作为沙龙主持人与行业专家业内人士抽丝剥茧、条分缕析地进行深度总结和分析及提出极具建设性的意见和应对方法。

看后身，百舸竞争；望前路，硝烟弥漫。如何看清形势积极应对，GNEV8的微型车论坛在12月15日的国家会议中心等你就位！

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