新标杆！这7款工况续航400公里电动车将于2018年在北京上市
2017-12-13
中国电源产业网
导语：
目前，续航里程短和充电不便依然是困扰电动车主的两大顽疾，也是影响消费者买车的核心因素。虽然业内认为，城市通勤不需要太长的续航里程，但根据电驹后台咨询指数，因为充电不方便、气温下降和空调使用会降低续航里程等原因，多数消费者依然希望电动车续航里程越长越好。尤其是在同等价格水平上，续航里程越长的电动汽车越受到用户青睐。
值得一提的是，根据之前网传的2018年补贴政策，工况续航400公里以上的电动车型补贴比起2017年反而增加了0.9万元。
笔者为大家盘点7款工况续航达400公里的电动车。它们都将于2018年上市，届时，北京的电动汽车消费者也将迎来更多福利。
一：比亚迪新e5＆秦EV
日前，工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)，其中有个关键信息令业内关注：比亚迪e5（两款）、秦EV工况续航里程达到了400公里，带电量61度。这3款升级换代后的车型预计将于2018年上市销售。
2017款秦EV300
目前在售的e5和秦EV的带电量为47.5度，工况续航里程是305公里。不过随着艾瑞泽5e、北汽EU400、风神E70等工况续航超过350公里车型的上市，比亚迪也面临着更多的挑战。此次升级一举将续航提高到400公里，无疑会再一次把同行甩在身后。
二：国金GM3
12月7日，北京市环保局发布了《2017年度第十八批符合环保排放标准车型目录公告》。其中国金GM3工况续航达到400公里。11月20日，国金GM3上市，补贴后14.72-17.72万元。目前电动MPV市场除了比亚迪e6几乎没有其他竞争对手，国金GM3抢占了市场先机。
动力方面，国金GM3则根据带电量的不同拥有综合工况续航350km和400km两种续航版本，搭载一台由联合电子提供的永磁同步电机，该电动机的最大功率为120kW，最大扭矩250Nm。快充根据搭载电池容量不同需40分钟至1.5小时即可充到电池电量的80%，普通慢充8小时可将电池充满。
外观上，国金GM3的外观比较圆润，不过新车在圆润的基础上增加了一些动感。前脸部分，前进气格栅和大灯打造了一条平直的线条，拉宽了车头的视觉感受。格栅的上下有蓝色装饰条和碳纤维装饰条搭配，突出科技感。车头Logo下方是充电口。新车的长宽高分别为4615/1845/1655mm，轴距为2840mm。
内饰上采用了上深下浅的配色，并将仪表盘移至中控台的上方，形成了双屏互动。值得一提的是，新车采用了全数字的液晶仪表，清晰易读，功能上可以显示电量、功率、速度等信息。同时，新车的中控屏幕是一款12.3英寸的触摸屏，集娱乐、导航、蓝牙等功能与一体，而且还装配车载wifi，可实现手机App远程控制车辆。
三：江淮新能源
近日，工信部发布了今年55号公告，公告了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第11批）。其中江淮有一款综合工况续航400km的纯电动车型。
今年4月份，江淮汽车公布了其未来纯电动车型的产品计划，除了已经上市的iEV4、iEV6E和iEV7之外，江淮还计划在2017-2020年之间推出iEV7S、iEV7T和iEV8三款全新的纯电动车型。
iEV7S已经于10月27日上市，那么续航超过400km的iEV7T和iEV8预计将于2018年上市。届时，江淮的纯电动车型将形成4个产品平台，补贴后车型价格覆盖在5-30万元之间。
四：比亚迪e6
北京市发布的2017年第5批新能源小客车备案目录当中，新款比亚迪e6入围该目录。目前市面上的比亚迪e6工况续航已经达到400km，新款e6将再增加50km续航，预计于今年年底或2018年上市。
动力方面，新款e6主要在电池及续航方面做出了提升。换装了总容量为91kWh的磷酸铁锂电池，并标配了智能电池恒温控制系统。搭载一台最大功率为90千瓦，峰值扭矩为450牛米的永磁同步电机。续航方面，新款比亚迪e6的综合续航里程可达450km，等速下最高续航超过550km。
在配置以及外观内饰方面，新款e6估计与现款相比不会发生太大的变化。
五：新帝豪EV
日前，我们从工信部获取了一组新款帝豪EV的申报信息。
虽暂未得知该车的相关动力信息，但参考现款车型来看，现款帝豪EV的最大功率为95kW，峰值扭矩为240牛·米，配备容量为41度的三元锂电池，工况续航里程为300公里。根据此前曝光的吉利新能源计划来看，2018年旗下FE纯电动平台生产的新能源车型续航里程将提升至400公里，因此，预计新款帝豪EV的续航里程也有望提升至400公里。
新车外观与现款车型相比有了一定的变化，主要针对车头以及车尾部分进行了一定程度的调整。细节方面，新车采用了全新的大灯组样式，其中，车头两侧前大灯组线条变得更加平直，并在其中嵌入了凸显其新能源身份的蓝色装饰条。
家族式“回”型前进气格栅设计也进行了简单的调整。此外，车头下方的前保险杠部位也经过了重新的设计，使整车看起来更加运动。车尾部分，新车尾灯部分同样采用了多边形的灯组设计，与前大灯组相互呼应。
来源：
标签：
相关信息
MORE >>-
华为版的科技春晚来了！Pura 90/Pura X Max下周发：阵容豪华
4月18日消息，华为将于4月20日正式举办Pura系列及全场景新品发布会。作为上半年的核心主场，这场发布会展示的新品矩阵极具看点，吸引了全行业的目光。
-
党建引领“红”赋能 绿色能源“走出去”——北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合在京召开肯尼亚新能源项目供应链对接会
4月13日，由北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合牵头组织“龙濠集团（肯尼亚）绿能股份有限公司新能源光储充及电动车项目供应链采购对接交流会”在北京招商局大厦顺利召开。北京社会组织党建联合会产业发展委员会副主任袁军、北京电源行业协会常务副会长孙京伟出席会议，特邀中方供应链核心代表，广东志成冠军集团有限公司、云蜂数智物联网有限公司、京清数电（北京）技术有限公司、河北奥冠集团四家企业负责人及业务主管出席会议并进行企业推介。
-
经党中央、国务院同意，中共中央办公厅、国务院办公厅提出重要意见（全文）
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，坚持和加强党的全面领导，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，强化党建引领，既注重积极培育发展又注重严格监督管理，健全与高水平社会主义市场经济体制相适应的行业协会商会管理制度与运行机制，完善政府监管、社会监督、自律自治相结合的综合治理体系，优化行业协会商会结构布局和发展环境，推动行业协会商会按照市场化、专业化、规范化的要求转型发展，充分发挥行业协会商会在服务经济社会发展中的积极作用。
-
海外动力电池装车量TOP10大洗牌：两家落榜 韩企份额跌破三成
2026年1—2月，海外动力电池装车量为65.3GWh，同比增长12.1%。2026年开年的前两个月，尽管海外动力电池市场整体保持增长，但头部公司间的“温差”显著加剧，中国电池公司正以强劲的增速重塑海外动力电池市场竞争版图。
-
非机动车也要“好好停”！北京现有非机动车超1200万辆，今年将新增13万个停车位
今年5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》将实施，明确车站、医院、商场等公共建筑非机动车停车设施配建标准。目前，北京非机动车保有量超1200万辆，非机动车停车难问题突出。北京市近日发布的《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》提出全年新增13万个非机动车停车位。面对核心区规划有限、存量建筑改造难等问题，各区各单位采取“一点一策”的方略攻坚重点点位，已形成多个可供推广的典型案例。
-
北京市通用人工智能产业创新伙伴计划官方网站正式上线
北京市通用人工智能产业创新伙伴计划系列活动在北科建数智科创中心成功举办。活动现场正式发布伙伴计划官网平台，启动新一轮人工智能典型案例、场景需求及AI体验计划产品征集，并就算力券补贴与中小企业服务券补贴政策进行了解读。
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS
中国电源产业网网友交流群：2223934、7921477、9640496、11647415