业界对特斯拉成长之路恐怕还得多操几年心
2018-04-08
中国电源产业网
导语：
特斯拉Model 3迎来了历史性的一周。
3月27日，一系列负面新闻导致这家独角兽企业在短短一天内，股市损失超40亿美元。由此，网络上以“特斯拉破产”为代表的唱衰言论扑面而来。愚人节当天，就连公司CEO马斯克也在Twitter上对破产一事进行了“官宣”。
几近实锤。部分行业分析师指出，只有特斯拉能实实在在推动Model 3产能提升，并筹集更多资金，才能保持公司继续运营。对于这家现金流为负的创业公司，有人为部分机构设计了台词：“不做空你，还能做空谁？”
打脸的是，接下来几天，特斯拉用数据证明一切做空论都只是“愚人节的笑话”。在正式对外公布2018年一季度财报之前，马斯克先在内部信中给员工喂了一颗定心丸，他宣布特斯拉Model 3每周产能已超过2000台：“理论上，我们的产能将在7天内轻轻松松再度超越这一目标。”
虽然截止一季度末，Model 3目前的产量仍旧低于这位CEO此前预期的每周2500台，但自深陷产能地狱的12周来，该产品正以指数级的速度实现产能爬坡。
相比之下，特斯拉方面随后公布的Q1财报似乎更具说服力：“过去7天内，我们生产了2020辆Model 3。”据了解，该季度，这家电动汽车制造商共计生产了34494辆汽车，再创产量记录，其中有9766台为Model 3车型。这一官方数据与马斯克内部信基本吻合。
基于此，这位CEO指出，相较去年，总体产能已完成2倍的提升，预计公司今后将以4倍速生产汽车。同时，他对Model 3的未来保持着一如既往的乐观：“在Model S和Model X两款产品上，我们用了5年时间才达到每周2000台的产能。如今，Model 3仅仅用时9个月便完成了这一目标。”
于是，硅谷钢铁侠对这款产品又提出了新的量产计划：2018年底，每周完成总量超8000台的生产工作。也就是说，届时特斯拉每周将生产约6000辆Model 3。再退一步说，截止二季度末，该公司将实现每周5000台Model 3的产能计划。
对此，诸多特斯拉唱衰者纷纷表示，每季度末提高产能目标好像是这家公司的“套路”：在季度的最后一周，特斯拉往往都会铆足了劲实现一次破纪录的产量提升。以2017年Q4为例，该季度末公司完成了一周生产1000台Model 3的任务，此后生产率再度呈下滑趋势。回到2018年Q1，两周前该车型每周产量仅仅为1400台，却在短短几天内提高了50％以上——惊人的增长速度貌似也逃不开上述言论。
然而本季度似乎是个“例外”，特斯拉Model 3 VIN码（整车识别码）注册量的增长，从某种程度上证明了马斯克一贯的坚持并没有看起来那么“盲目”。公开数据显示，在公布了今年一季度末的生产数据后，特斯拉随即便在NHTSA为4793辆Model 3注册了VIN码，第二天又接连注册了2915台。短短一周内，该公司累计注册了7708个Model 3 VIN码，该代码现阶段已增加至＃28289。
客观来说，查看整车识别码并非追踪特斯拉产量增长的最佳办法。毕竟这家汽车制造商曾公开声明，其此前注册产品VIN码时跳过了部分数字，所以VIN码并不严格意味着特斯拉生产的产品数量。
但显而易见的是，随着特斯拉注册Model 3 VIN码速度的大幅加快，至少能说明其产量提高的幅度。或许我们应该对这家硅谷科技公司抱有一定信心，相信其在接下来3个月完全有能力实现面前的“小目标”。公司CEO在工厂里流着泪、抱着酒瓶子睡着的一幕，多多少少也能给Model 3的生产线打两针鸡血。
虽然马斯克不会在工厂里睡太久，但Model 3最新批次的产量起码能够让付了订金的用户宽宽心。据报道，Model 3目前订单量已接近50万台，且于近日在中国和迪拜分别完成了首批车辆的交付工作。与当前中国版本的特斯拉不同，最新交付的Model 3具备双连接器充电端口，拥有欧洲及中国两种插头，贴心地考虑到了不同市场的充电及车联网连接问题。
此外，特斯拉方面透露目前已正式开启加拿大的预订通道，并计划于2018年第二季度开始在该国交付。至于其Q1主要产品的交付情况，该公司表示季度内总计交付了29980台车辆，其中Model S 11730台，Model X 10070台，Model 3 8180台。
Model 3周产能超2000辆？这也许是马斯克一贯的“抖机灵”！
与特斯拉Model 3这个“难产儿”相比，向来被视作全美最畅销纯电动汽车的通用Bolt EV同期交付量仅为3375台。就连目前全美最畅销的插电式混合动力汽车——丰田Prius Prime，同期交付辆也只有6468台。另一个话题车型，新款日产Leaf在美交付量同样十分有限，今年截至目前也仅有2500余辆。
总而言之，只要特斯拉能够将其产量稳定在当下的水平，这位硅谷独角兽的销量足够使其他车厂难以望其项背。但综合马斯克酷爱“抖机灵”的性格来看，业界对其成长之路恐怕还得多操几年心。
来源：亿欧
来源：
标签：
相关信息
MORE >>-
华为版的科技春晚来了！Pura 90/Pura X Max下周发：阵容豪华
4月18日消息，华为将于4月20日正式举办Pura系列及全场景新品发布会。作为上半年的核心主场，这场发布会展示的新品矩阵极具看点，吸引了全行业的目光。
-
党建引领“红”赋能 绿色能源“走出去”——北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合在京召开肯尼亚新能源项目供应链对接会
4月13日，由北京社会组织党建联合会产业发展委员会、北京电源行业协会联合牵头组织“龙濠集团（肯尼亚）绿能股份有限公司新能源光储充及电动车项目供应链采购对接交流会”在北京招商局大厦顺利召开。北京社会组织党建联合会产业发展委员会副主任袁军、北京电源行业协会常务副会长孙京伟出席会议，特邀中方供应链核心代表，广东志成冠军集团有限公司、云蜂数智物联网有限公司、京清数电（北京）技术有限公司、河北奥冠集团四家企业负责人及业务主管出席会议并进行企业推介。
-
经党中央、国务院同意，中共中央办公厅、国务院办公厅提出重要意见（全文）
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，坚持和加强党的全面领导，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，强化党建引领，既注重积极培育发展又注重严格监督管理，健全与高水平社会主义市场经济体制相适应的行业协会商会管理制度与运行机制，完善政府监管、社会监督、自律自治相结合的综合治理体系，优化行业协会商会结构布局和发展环境，推动行业协会商会按照市场化、专业化、规范化的要求转型发展，充分发挥行业协会商会在服务经济社会发展中的积极作用。
-
海外动力电池装车量TOP10大洗牌：两家落榜 韩企份额跌破三成
2026年1—2月，海外动力电池装车量为65.3GWh，同比增长12.1%。2026年开年的前两个月，尽管海外动力电池市场整体保持增长，但头部公司间的“温差”显著加剧，中国电池公司正以强劲的增速重塑海外动力电池市场竞争版图。
-
非机动车也要“好好停”！北京现有非机动车超1200万辆，今年将新增13万个停车位
今年5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》将实施，明确车站、医院、商场等公共建筑非机动车停车设施配建标准。目前，北京非机动车保有量超1200万辆，非机动车停车难问题突出。北京市近日发布的《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》提出全年新增13万个非机动车停车位。面对核心区规划有限、存量建筑改造难等问题，各区各单位采取“一点一策”的方略攻坚重点点位，已形成多个可供推广的典型案例。
-
北京市通用人工智能产业创新伙伴计划官方网站正式上线
北京市通用人工智能产业创新伙伴计划系列活动在北科建数智科创中心成功举办。活动现场正式发布伙伴计划官网平台，启动新一轮人工智能典型案例、场景需求及AI体验计划产品征集，并就算力券补贴与中小企业服务券补贴政策进行了解读。
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS
中国电源产业网网友交流群：2223934、7921477、9640496、11647415